Les Permis B/AAC/CS

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Le choix JMC

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JMC vous propose :

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➢ la formation Permis B traditionnel (Boîte de vitesse manuelle)

➢ la formation Permis BVA (Véhicule Automatique)

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Information générales AAC/B/CS

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Le permis B permet la conduite de :

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– véhicules dont le PTAC (poids total en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, pouvant être affecté au transport des personnes ou des marchandises, 

– véhicules pouvant comporter neuf places assises au plus (siège du conducteur compris). 

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Le permis B autorise à conduire les mêmes véhicules avec une remorque :

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– si le PTAC de la remorque est ≤ à 750 kg

– si le PTAC de la remorque + PTAC du véhicule tracteur est  ≤ à 3,5 tonnes

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Evaluation B/AAC/CS

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Procédure d’évaluation 

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Ce test se déroule en autonomie sur un simulateur de conduite ou sur informatique.

Ce test permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite automobile.

Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel.

Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève dans la formation.

Cette évaluation se décompose en trois parties :

• La première concerne l’identité et regroupe quelques informations générales sur le parcours de l’élève.

• La deuxième permet de mesurer les connaissances en matière de signalisation et de règles de conduite.

• La troisième mesure les connaissances en matière de mécanique, les habiletés ainsi que la perception visuelle.

L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 5 niveaux de performance conduisant à 5 tranches de propositions de volumes horaires.

Ce test durera environ 45 minutes.

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Détail des compétences évaluées

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EXPÉRIENCE DE LA CONDUITE

Permis possédés / Véhicules conduits / Zone d’évolution à bord du véhicule / Temps de pratique en conduite / Contexte d’accompagnement ou pratique autonome

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CONNAISSANCES EN MATIÈRE DE SIGNALISATION

- Capacité à identifier des panneaux de signalisation selon leur forme.

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CONNAISSANCES EN MATIÈRE DE CODE DE LA ROUTE

- Capacité à répondre à un QCM dans un temps limité (série de 20 questions) sur la base de photographies illustrant des mises en situation de conduite.

- Connaissances en matière de règles de circulation, signification de la signalisation et priorités de passage.

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CONNAISSANCES THÉORIQUES SUR LE VÉHICULE

- Capacité à répondre à un QCM à 3 propositions dans un temps limité sur une série de 12 questions déclinées en 4 thèmes techniques : Direction / Boîte de vitesse / Embrayage / Freinage.

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ATTITUDES À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE

- Hiérarchisation des raisons du choix de l’école de conduite  :

réputation / offre de formation versus prix / proximité.

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ATTITUDES À L’ÉGARD DE LA SÉCURITÉ

- Hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité : limitation aux aspects techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier.

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MÉMORISATION

- Capacité à mémoriser une séquence de 7 points constituant la chronologie d’installation au poste de conduite.

- Séquence lue et affichée à l’écran. La demande de restitution intervient à la fin de l’évaluation.

- Elle s’appuie sur la demande d’attribution d’un numéro à donner aux différents éléments de la liste, présentés dans le désordre, pour retrouver la chronologie présentée en début d’évaluation.

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HABILETÉS (COORDINATION ET SYNCHRONISATION DES GESTES) / CAPACITÉS D’ACQUISITION RAPIDE DES HABILITÉS INDISPENSABLES DU CONDUCTEUR / DÉMARRAGES-ARRÊTS.

- Compréhension :

Suite à des explications visuelles et auditives, l’utilisateur doit réaliser des démarrages-arrêts. Capacité de compréhension en prenant en considération le nombre d’explications qui auront été nécessaires avant de commencer l’évaluation sur les démarrages-arrêts.

- Habiletés :

Habiletés à utiliser les commandes du véhicule en prenant en considération le nombre d’erreurs faites lors de l’évaluation sur les démarrages-arrêts.

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MANIPULATION DU VOLANT

- L’évaluation porte sur la compétence à suivre une trajectoire à une vitesse faible et en manipulant le volant pour faire un parcours en slalom entre des cônes. L’intervention sur la pédale de frein peut impacter le résultat.

 

TRAJECTOIRE

Évaluation de la latéralité et de la capacité à suivre une trajectoire imposée.

Suivi à une vitesse imposée, d’une trajectoire dessinée sur la route.

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OBSERVATION, REGARD, ÉMOTIVITÉ

- Test de compétences visant à mesurer : la capacité de résistance à la pression sociale, les capacités d’observation, d’anticipation d’obstacles, de gestion des allures en fonction des prescriptions, de gestion des trajectoires, de respect de la signalisation imposant l’arrêt, de gestion des accessoires de communication.

- Évaluation des capacités perceptives et le temps de réponse à un stimulus visuel. Le véhicule avance automatiquement.

- Il est demandé de suivre une cible située sur la trajectoire.

 

PERCEPTION ET CHAMP VISUEL

- Dès la perception d’une forme géométrique apparaissant dans les différentes zones stratégiques de prise d’information en situation de conduite, il est demandé de klaxonner, puis dans un second temps de cliquer à l’aide d’une souris dans la zone où la forme géométrique a été perçue.

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Enjeux B/AAC/CS

 

L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société.

 

Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous.

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Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et blessés sur la route.

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L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.

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Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie  ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.

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L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise des compétences en matière de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.

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Formation théorique B/AAC/CS

 

La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d’un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur. Les cours sont dispensés, dans les locaux de l’école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité. L’entraînement au code peut être suivi dans les locaux de l’école de conduite avec un support média ou avec un enseignant ou via Internet.

 

La formation théorique porte sur : 

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-Les dispositions légales en matière de circulation routière. 

-Le conducteur : les effets dus à une consommation d’alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite, l’influence de la fatigue sur la conduite, la pression sociale (publicité, travail …) et la pression des pairs, etc. 

-La route : les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée, etc. 

-Les autres usagers de la route : la vigilance et les attitudes à l’égard des autres usagers, les usagers vulnérables, les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs, etc. 

-La réglementation générale : le transport d’un chargement et de personnes, la réglementation relative à l’obligation d’assurance et aux documents administratifs liés à l’utilisation du véhicule, etc. 

-Les gestes de premiers secours. 

-Les précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule. 

-Les éléments mécaniques et autres équipements liés à la sécurité.

 

Formation pratique B/AAC/CS

 

La formation pratique porte sur la conduite d'un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route.

Les 4 compétences et les compétences associées ci-dessous sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation. Elles sont traitées en abordant les points suivants : le pourquoi, le comment, les risques, les influences de l'entourage et du mode de vie de l'élève, les pressions exercées par la société telles que la publicité, le travail ..., l'auto-évaluation.

 

Programme de formation B/AAC/CS

 

Compétence 1 : Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul 

 

• Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer des vérifications intérieures et extérieures. 

• Entrer, s’installer au poste de conduite et en sortir. 

• Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire. 

• Démarrer et s’arrêter. 

• Doser l’accélération et le freinage à diverses allures. 

• Utiliser la boîte de vitesses. 

• Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire. 

• Regarder autour de soi et avertir. 

• Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité. 

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Compétence 2 : Appréhender la route et circuler dans des conditions normales Permis de conduire 

 

• Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte. 

• Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation. 

• Adapter l’allure aux situations. 

• Tourner à droite et à gauche en agglomération. 

• Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité. 

• Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire. 

• S’arrêter et stationner en épi, en bataille et en créneau. 

 

Compétence 3 : Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers 

 

• Évaluer et maintenir les distances de sécurité. 

• Croiser, dépasser, être dépassé. 

• Passer des virages et conduire en déclivité. 

• Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard, avec respect et courtoisie. 

• S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide. 

• Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense. 

• Connaître les règles relatives à la circulation inter-files des motocyclistes. Savoir en tenir compte. 

• Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites. 

• Conduire à l’abord et dans la traversée d’ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts, … 

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Compétence 4 : Pratiquer une conduite  autonome, sûre et économique 

 

• Suivre un itinéraire de manière autonome. 

• Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie. 

• Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer. 

• Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir. 

• Faire l’expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation…). 

• Avoir des notions sur l’entretien, le dépannage et les situations d’urgence. 

• Pratiquer l’ éco-conduite. 

 

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Les cours de conduite

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Après avoir obtenu votre code,

vous pouvez commencer les cours de conduite !

 

Les heures de conduite se prennent au fur et à mesure de la formation en fonction du planning de l'auto-école et des disponibilités des élèves.

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Nos horaires de conduite

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Du mardi au vendredi : de 8 h à 20 h

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Le samedi : de 8h à 17h

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Le déroulement des cours de conduite

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5 min

Nous définissons les objectifs de l’heure de conduite

en se référant au livret d’apprentissage

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40 min à 45 min

De conduite effective pour travailler les objectifs définis

et évaluer les apprentissages

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5 min à 10 min

Un bilan accompagné de commentaires pédagogiques est fait avec l’élève

pour annoter le livret d’apprentissage et valider les objectifs.

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Déroulement des examens B/AAC/CS

 

L’épreuve théorique générale (le CODE)

 

Pour passer l’épreuve du code, il faut avoir au moins 17 ans si vous suivez la formation traditionnelle, ou 15 ans si vous suivez l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC)

 

Pour réussir cette épreuve, il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions (5 erreurs maximum). Une réponse est considérée comme juste si toutes les propositions exactes ont été validées. Parmi les 40 questions auxquelles vous devrez répondre, certaines sont en vidéo. Pendant le déroulé de la vidéo, pensez à évaluer l’intervalle de sécurité et à regarder tous les rétroviseurs. Le jour de l’examen, pensez à apporter votre pièce d’identité et votre convocation. Votre code est valable pendant 5 ans et/ou pour 5 présentations à l’épreuve pratique.

 

L’examen pratique

 

Pour se présenter à l’épreuve pratique il faut avoir au moins 18 ans ou 17 ans si vous suivez l’AAC. Cet âge minimal de 17 ans  pour la conduite accompagnée a été modifié par un Arrêté le 16 juillet 2016 (il était auparavant de 17 ans et demi).

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Il faut avoir réussi l’examen du code.

 

Cette épreuve dure environ 32 minutes. Elle a pour but de vérifier si vous êtes capable de conduire seul sans mettre en danger votre sécurité et celle des autres. Elle est évaluée par un expert, l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière. Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire : 

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• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;

• suivre un itinéraire en vous guidant de manière autonome, pendant environ cinq minutes ; 

• réaliser deux manœuvres différentes, un freinage pour un arrêt de précision et une manœuvre en marche arrière 

• procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière, et répondre à une question sur les premiers secours ; 

• appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;

• adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;

• faire preuve de courtoisie envers les autres usagers et notamment les plus vulnérables.  

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L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités. Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte. À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle le bilan de compétences dans une grille d’évaluation. Le Certificat d’Examen du Permis de Conduire (CEPC) sur lequel est noté le résultat peut être téléchargé via le lien suivant : 

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https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R39502

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En cas de réussite, vous serez en période probatoire avec 6 points sur votre permis de conduire.

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Le CEPC sera votre justificatif auprès des forces de l’ordre en attendant votre permis de conduire. Ce document est valable 4 mois maximum, le temps pour le candidat d'effectuer sa demande de permis de conduire sur le site ANTS.

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Les permis B et ses déclinaisons ...

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La conduite accompagnée (AAC)

 

Une fois votre code validé, dés 15 ans vous pouvez accéder à la conduite des véhicules de Permis B en ayant recours à l’Apprentissage Anticipé de la Conduite (AAC) dite conduite accompagnée.

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Le fonctionnement de la conduite accompagnée

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La phase de conduite accompagnée est accessible après d'un minimum de 20h de formation pratique et suite à l’autorisation du moniteur.

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A la suite de cette formation initiale, vous pourrez conduire des véhicules de tourisme et utilitaire d’un poids n’excédant pas 3,5 tonnes, sous la surveillance constante d’un ou plusieurs accompagnateurs titulaires du permis B depuis 5 ans (sans interruption par suspension et annulation).

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Vous parcourez un total de 3000 km en 1 an minimum ou 3 ans maximum.

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Deux rendez-vous pédagogiques seront organisés par l’auto-école en présence de votre moniteur et de l’un de vos accompagnateurs afin de faire le point sur les problèmes rencontrés pendant la conduite et de traiter des thèmes relatifs à la sécurité routière.

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Une fois l’âge de 17 ans atteint et les 3000km obligatoires parcourus, l’auto-école pourra vous présenter à l’examen du permis de conduire.

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Bon à savoir !

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La conduite accompagnée permet de réduire la période probatoire des jeunes conducteurs de 3 à 2 ans.

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Vous trouverez toutes les informations concernant le permis sur le site de sécurité routière du gouvernement.

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La conduite supervisée (CS)

 

Le fonctionnement de la conduite supervisée

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La conduite supervisée permet aux candidats au permis B de s’entrainer à la conduite sous surveillance, tout comme la conduite accompagnée.

Ce complément de formation peut être choisi après obtention du code de la route et lorsque l’élève est en fin de formation pratique, ou lorsqu’il a échoué à l’examen du permis de conduire.

 

Bon à savoir !

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La conduite supervisée ne permet pas de réduire la période probatoire à 2 ans, contrairement à la conduite accompagnée.

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En cas de réussite à l’examen du permis de conduire à la suite d’une conduite supervisée, l’élève disposera d’un capital de 6 points, puis gagnera 2 points par an pendant 3 ans si aucune infraction est commise.

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Ainsi l’élève est au même régime que ceux n’ayant pas bénéficié ni de conduite accompagnée.

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